六個新居屋推售在即，有海景樓王何文田「冠德苑」、有鐵路優勢的將軍澳「雍明苑」、馬鞍山「錦暉苑」及火炭「旭禾苑」，還有座落市區長沙灣的「凱德苑」。個個盤星光熠熠，唯一有最多痛點的樓盤莫過於它：荃灣「尚文苑」(誤：總之抽得中先講)。
建於一幅佔地少於0.5公頃的蚊型地之上，就是當日政府盲搶地發展的新居屋單位。望一望地盤，樓盤一邊向大窩口方面延伸，包括大範圍斜坡，另有大比例地盤界面，面向「德士古道」方向，屬重型貨櫃車進入荃灣及青衣的主要幹道。
翻查2015年葵青區議會會議紀錄，這個項目在多名區議員抨擊下，政府仍堅持霸王硬上弓。有區議員關注地盤面向「德士古道」，噪音問題嚴重，但政府一直卻未有安裝隔音屏障。
當時房屋署是如此回應：「處理噪音有很多方法，其中可以樓扭歪一點，令到樓宇跟道路離遠一點，用一些鯺片(FIN)擋聲或者隔音屏障。2848 接，2854 一個減音窗2857，接，2933這一隻就是我們剛才說減4-8分貝的窗。」
最終「尚文苑」的1及13室，外牆均需裝上隔音鰭，另需在1-5室及13室裝上減音窗。成效有多大仍待觀望，但更實在的是，由於隔音鰭置於單位的牆身上，需由業主付費購入。同一道理，減音窗厚度達595毫米，也較其他沒有減音窗為厚，因為都在單位範圍內，一樣是小業主埋單。
除了噪音，區議員也關注「尚文苑」大範圍斜坡，建議保留發展公屋而非居屋，讓房委會承擔斜坡責任，而非轉嫁予準買家，惜政府卻未有接納訴求。這也意味斜坡問題，日後需由「尚文苑」小業主負責找數，要預多少錢呢？
房屋署當時表示：「現在這個斜坡是1984年造好的，差不多有30年了。根據過去八年的維修費用平均一年請工程師磡察，大約四萬元左右。」
假若沒有因通脹因素而出現價格上調，以今日「尚文苑」494伙為例，每戶每年要夾大約八十多元。
資料來源：壹傳媒
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